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| 今次已經係我o既第二次半馬,
諗返上年冇prep o既情況下跑兩個半鐘,
自覺今年應該練下, 可以跑快十五分鐘...
所以小第o係十二月頭開始, 每個星期跑一次,
由9.8公里開始練, 每次+2.8公里 (跑馬地一個圈1.4公)
跑多幾次之後就可以練到半馬o既距離。 (計埋中間有幾個星期o既「事假」。)
以前跑步會聽歌, 而家會聽d輕鬆o既網台,
試過好多次都跑跑下笑左出o黎, 又可以分散注意力,
所以訓練o既時間都好易過... 但問題就出o黎啦:
點解今年練左但係好似慢過上年o既!?
呢個問題困擾左我幾個鐘... 就有一個中學師弟話我知:
聽人講如果你練都唔練就走去跑, 你個身體會以為你遇到危險,
所以會狂分泌腎上腺素等你走難...
當你練過幾次之後, 身體就唔會中計, 由得你死...
所以練跑o既時間同埋成績會係U curve o既關係!
哦...原來係咁...
光陰似箭, 日月如梭...
話說我上星期六就係第一次正正式式要練跑一次半馬...
點知上星期五晚我發覺左腳腳指公生左倒甲!!!!!
我已經兩年冇生過啦, 做咩時間較得咁o岩!?
算, 硬住頭皮照跑, 點知跑完又冇咩野wor...
但係禍... 總係不單行o既... 天文台預計二月二十八日會廿幾度+微雨;
一個咁暖同咁濕o既天氣係非常o岩病菌繁殖o既, 但係我又唔係細菌小子...
由上星期發現倒甲重來, 我不斷都諗法子整走佢,
但係都唔成功, 仲o係星期三俾我見到佢流濃...
好彩星期四停左流濃, 但轉為流血... 星期五都係!
星期六有少少好轉, 但唔代表掂到唔痛!
而呢件事我都冇同人分享, 因為怕會有人叫我唔好跑...
大家都知我冇主見兼就得人...
講開又講... 本來今年都係諗住屈豪哥俾錢搭的士去...
點知佢今年又發揮佢煲湯o既本色(拗底), 星期六話我知第二日去唔到...
豪哥, 我係唔會怪你o既, 不過我好好記性!
尋晚十一點訓, 今朝三點起身整左個公仔面食...原本諗住有人請搭的士o既...
最後搞到要同跑10公里o既爸爸去左中環然後各自搭地鐵走...
小弟四點半已經去到尖沙咀,
半個鍾內去左兩個唔同o既洗手間, 放低行李, 搽藥酒, 熱身, 飲埋水先五點...
五點二已經去到起跑線前, 最勁o既時候仲企左o係第二行,
同d跑時間o既選手一齊熱身, 好多記者亦以為我係會跑頭十o個d... 係咁影我拉筋o既相...
但係世界就係咁唔公平, 五點九先到o既侯文浩, 迫迫下都同我平排...
我問佢, 點呀, 有冇練過, 佢話: 有, 兩次... 我即刻諗起u-curve定論, 估佢一定跑都快過我...
六點正, o係環境局局長華仔o既鳴槍同埋一片倒彩聲下, 我o既倒甲半馬之旅正式開始!
其實每次跑揸打最開心就係可以o係差佬面前亂拋垃圾,
比跑十公里更正o既係, 佢望住你對住棵樹小便佢都吹你唔漲!
我上年第一次跑半馬見到都啞左, 雖然覺得好過癮, 但係我發誓我上年絕對冇咁做!
講返半馬... 頭一公里, 因為跟住好多好快o既人一齊跑, 所以我估我四分幾鐘已經跑完...
照咁計, 我估我個半鐘就跑完... 當然... 我唔係一個咁寸o既人...
今年天氣真係好難頂... 我跑左三公里已經成身濕晒... 後來好彩都有d風...
由於已經有左上年o既經驗, 小弟已經知道d上落位o係晒後段, 所以o係西隧之前都係hae跑,
中途望下人仆低, 又見到多左人中暑... 我個心即刻諗起急救呀sir 成人講o既對白:
a... 呢位先生, 我學過急救ga bor, 不如等我幫幫你丫...
首先要幫個人check abc... eh... abc... a 係咩? b 係breathing... c.. 唔記得左...
ok, 中暑o既病徵係... eh... 坐左o係度唔係好想行... 面紅紅咁...
唔... 好似唔可以即刻俾水佢飲... 因為飲左水對之後麻醉唔係咁好... 咪住, 中暑做咩要麻醉!?
我估隻腳要水平高過個頭 (呢個一定o岩!!!)
冇錯, 諗野快o既我o係三秒內腦海就閃過左以上o既問題, 我亦定好決斷咁等在場醫戶人員搞掂佢地。
話咁快我跑出西隧, 同上年一樣, 見到西隧口o既屋企, 我都同特首/麥兜一樣, 有回家真好o既感覺!
但係我唔會放棄o既! 我記得上年西隧出到o黎, 好多上橋位我同係行o既...
今年o既目標就係跑, 唔可以俾自己行... 最後都叫做完成任務!
跑到二十公里, 電話震左震, 我估係侯文浩話我知佢跑完... 我唯有加快腳步跑埋最後一公里...
講開又講, 每年入西隧都會見到有個「不淮超速」o既電子路牌, 真係好諷刺...
好啦, 終於入左維園, 見到個鐘- 2:37:xx... 有冇搞錯, 冇停過都慢過上年! 果然係u-curve效應!
結果我跑左個好意頭o既時間, 2:38:xx....
之後同侯文浩一齊搭「新宿號」地鐵返屋企,
返到屋企發覺左腳腳指公都係同預期一樣標晒血...
我體會到原來有練跑o既好處係... 跑完隻腳唔會太痛...
我記得上年小弟跑完之後o個三日係完全行唔到,
今年至少我返到屋企都仲有心機做左個BODY SCRUB,
然後仲打左咁大篇野 (雖然唔係有腳打...) 都仲係好精神...
呢篇野... 同上年一樣, 我會TAG我知有份跑o既朋友仔... (同埋搞到我冇的士搭o既豪哥)
大家下年都要努力呀! | | |
| 「發展是硬道理」, 所以高鐵必須上馬;
可是絕大部份人並非反對高鐵, 我們只是問: 還有別的方法嗎?
政府立即說「發展是有利香港的, 所以盡快發展就是硬道理!」
天呀! 政府的發展觀好像是沒有成本的;
要說「發展是硬道理」, 為何港鐵不在每區建站, 難道開拓「下白泥站」對香港是有害無利?
說到底還不是成本效益的問題, 港鐵南港島線不在跑馬地設站不就是考慮到搭客不足嗎?
「發展是硬道理」還不算恐怖, 要「盡快發展就是硬道理」才是失去理智的說法。
毛澤東在1957年回應赫魯雪夫「蘇聯要15年趕超美國的說法」, 他提出要讓中國在15年內趕超英國!
他又在1958年提出「十五年超英，二十年趕美」,甚至後來更大膽的「二至三年」趕超英國等說法,
造就後來全民大鍊鋼 (在公布完成的1108萬噸鋼中，合格鋼只有800萬噸),
畝產四萬斤田 (超過水稻正常單位面積產量約80倍)。
經歷了三年困難時期的失敗之後，毛澤東在七次人大會講話中把超英趕美的時間尺度才放寬到了一百多年;
但大躍進的嚴重脫離實際和全國造假已帶來嚴重後果 -- 全國性飢荒, 最終導致3000多萬中國人民死亡。
政府說: 高鐵每拖延一天, 香港便失去五百萬之多, 我們首先不問政府的推算是否正確;
但假如經過討論後發覺高鐵可以少花三百億的建築成本(由西九轉至錦上路方案),
三百億足以讓我們有十六年的商討時間。別說三百億, 一百億已經可讓大家多討論二千天。
政府早於二零零七年決定現時西九方案, 那麼我們又能否向政府追討兩年多來, 每天五百萬的損失呢?
政府又假設高鐵並不需要在深圳附近停站 (影響高鐵速度) 進行過關手續, 但在西九進行一地兩檢真的可行嗎?
《基本法》並不容許內地執法人員在香港執法; (現有蛇口的一地兩檢是香港人在內地執法)
當然政府大可要求人大重新解釋《基本法》, 讓國內執法人員長推直進至我們市中心「用內地法律替大家檢查檢查」。
你願意為高鐵而放棄一國兩制嗎? 香港政府能代我們作這個主嗎?
由此看來西九一地兩檢只是政府的假設 - 虛假的設論;
我也可以假設在高鐵建成後十年, 石油已被大陽能取締, 飛機在白天飛行燃料成本幾乎等同零!
假如「發展是硬道理」便可以一意孤行,
阻礙港島填海工程的《保護海港條例》應否廢除?
正史評論漢武帝好大喜功, 導致國庫空虛是否公平?
在社會經濟發展的以題上, 環保問題又可從何說起? | | |
| To have a more sensible discussion, I've divided the arguments into different question
1. Do we need to connect to the Speedtrain system in China?
if yes, go to 2 / if no, that's the end of the questionaire
2. Do we need a GZ-SZ-HK Express Rail Link (SZ - HK Session) to connect the Speedtrain system in China?
if yes, go to 4 / if no, go to 3
3. What are the alternatives & benefits?
explain and then go to 4
4. If we need to have a SZ - HK Session anyway, do we need to build the terminal at West Kowloon?
if yes, that's the end of the questionaire / if no, go to 5
5. What are the alternatives & benefits?
explain
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1. Yes
2. No, we just need to connect to Shenzhen Futian Express Rail Link station by using other ways and vitually plugged to the speedtrain system in China. The GZ-SZ Express Rail Link session will be built no matter we build the Hong Kong session or not.
Abstract from http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%A3%E6%B7%B1%E6%B8%AF%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E8%B7%AF:
廣深港高速鐵路的廣深段（內地段）起於廣州南站，止於深圳福田站，正線全長105公里（DK1+600—DK106+600），設計速度為350公里/小 時。鐵路由位於廣州市番禺區石壁鎮的廣州南站南端咽喉引出，經廣州市番禺區的沙灣鎮青羅峰隧道、東涌鎮、黃閣鎮等地，經獅子洋隧道後進入東莞市，經過東莞 市沙田鎮、虎門鎮大嶺山隧道、長安鎮，進入深圳市經寶安區、光明新區等地，穿越羊台山隧道，並分別在深圳市寶安區龍華街道及福田區設深圳北站和福田站。廣 深港高速鐵路廣深段由中華人民共和國鐵道部與廣東省政府各按50%的股份出資組建廣深港客運專線有限責任公司進行建設，投資成本約167億元人民幣。
2005年9月，國家發展和改革委員會正式批複了《廣深港鐵路客運專線廣州至深圳段可行性研究報告》；同年12月18日正式動工興建[1][2]。 2006年8月18日，廣深港客運專線有限責任公司正式成立，負責廣深港高速鐵路的建設。預計2010年7月新廣州到深圳北段建成通車運營，2012年9 月建成福田段。
3. Seems like we just need to extend the current East Rail Line (Lok Mau Chau) to Shenzhen Futian Express Rail Link station and we will be "vitually plugged" with the GZ-SZ Express Rail Link session and thus the speedtrain system in China. We should also utilize Shenzhen-Hong Kong Western Corridor by expanding the intercity bus services.
Benefits:
i. It will be cheaper of course.
ii. The "KCRC" network can very well cover North & South New Territories and part of Kowloon. The "MTR" network can well cover the rest of Kowloon and HK Island.
iii. The intercity bus can cover West New Territories & also increases the utilization rate of the Shenzhen-Hong Kong Western Corridor.
4. No. Isn't it silly if we someone who lives far from West Kowloon, like New Territories, but have to travel all the way and take the Express Rail Link there?
5. We can get connected with the current underutilized West Rail Line, maybe Kam Sheung Road? Kam Sheung Road Station can divert travellers to
- West New Territories & connect to the Light Rail at Tuen Mun
- Tsuen Wan & connect to the MTR at Mei Foo
- Nam Chong & connect to the Tung Chung Line
- Tsim Sha Tsui & Hong Kong Island via MTR again
Although the above is just a 2 hours copy & paste work from the Internet + a bit of my imagination... But I hope this illustration may explain we COULD HAVE more options than what we have been offered.
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| 近呢一兩年o黎我都好少打日記...
睇o黎今日會係一個好日子...
話說小弟今年為左迎接半馬拉松比賽,
我努力練習過五次咁大吧,
有四次係跑左少過五公里, 得一次跑左差唔多十公里;
然後就用膝頭有事做借口, 十二月中過後就冇再練習...
之後o個次就已經係上星期六o既十公里 skywalker...
然後膝頭又再受輕傷.... 星期三仲好灰咁打俾肥橋話我應該跑唔到。
星期四﹑五﹑亦一連三晚都貼左膏藥訓,
再加上之前聽候文浩話上次出左院一個星期都可以跑廿一公里...
情況好轉左之後尋日決定都係星期日博一博…
今朝三點鐘由於太緊張o既關係已經醒左,
一直o係張床碌到四點半起身, 沖涼, 煮面食, 食蕉, 搽油…
五點半準時同肥橋等遲左十分鐘o既豪哥一齊搭的士去尖沙咀。
豪哥就係豪哥, 跑步都要拎幾百蚊出街, 肥橋話可能係因為豪哥成日返大陸,
知道打劫:「唔見紅(一百蚊)就你見紅, 唔見金(一千蚊)就打舖金。」o既關係,
所以跑半馬都會袋一千幾百o係身。
熱身o既時候, 豪哥突然間話佢問人借左兩個乳貼…
佢話怕太乾會磨損… 究竟呢d係咩男人!?
之後我同肥橋望一望豪哥個號碼特別唔同, 先知佢報左另外一組半馬。
我同肥橋唯有兩條友一齊出發... 跑之前再放多次水同埋將全身, 特別係膝頭再搽多次奔肌
其實我地兩個o既目標都係跑晒全程就算, 因為大家都冇練過…
一起跑, , 因為步速唔一樣,大家亦都各跑各...
跑左四公里已經見d男人o係樹邊放水。
大靠五公里路, 望一望ipod個時間, 自我感覺亦都良好,
估計應該三個鐘頭內或者可以跑得晒….
後來跑左三分一, 體力好似冇咩點消耗,
肯定左自己一定跑得晒, 所以目標三個鐘頭內一定要跑完。
跑廿一公里俾跑十公里好o既就係過左五公里之後,
大約每兩公里都會有水站, 仲有海綿降溫, 七公里之後仲會有運動飲品。
飲完/飲左一半又可以做垃圾蟲, 爽!
跑過左十一公里, 知到自己已經超越上年, (上年我第一次跑十公里)
體能亦覺得應該都仲有三分二…信心亦都大左, 入西隧(十三公里)更加好興奮地哎左出o黎!
跑到隧道中間開始體能下降…想搵附近d義工搵d油自己搽下腳(因為左膝有少少痛),
點知見到原來要俾人寫低個號碼…
我唔想第二日新聞話: 當日有六百二十七人向醫療隊求助, 我唔要做其中一個!!!
所以我唯有頂硬上… 跑到十五公里上西隧暗斜, 終於頂唔順, 行左一陣,
然後再硬上高速公路… 去到上環, 終於仲有四個地鐵站就到!!!
望下錶, 估計自己兩小時四十五分應該可以到終點!!!
中環﹑金鐘及灣仔一直上上落落… 好鬼辛苦呀!!!
去到灣仔… 我估應該可以兩個鐘頭三十分附近到終點。
灣仔銅鑼灣一段路, 行下跑下… 最後兩公里… 一公里…. 去到皇室堡…
行緊o既時候…有個呀姐大聲同我講: 唔好行啦! 跑埋最後一段路!
我望住佢, 點左一下頭, 大聲哎「唔」! (我肯定佢聽到) 然後跑去維園…
最後二百米, 終於見到finish o既字!
望住地下藍綠兩隻顏色, 我想舉起隻右手, 但係唔夠力…
最後一百五十米, 我終於有力舉起隻手, 做左個一字o既姿勢…
最後五十米, 我見到大鐘係兩小時三十一分二十一秒…
我好頭暈, 但係唔知邊度o黎o既力, 我舉高雙手全力衝過終點!!!
過終點o個一刻… 我冇望時間, 冇晒力, 大脾好痛, 腦海一片空白,
淨係知道自己跑完… 知遁我克服左膝頭o既痛楚…
肥橋, 豪哥: Great Run with you two!!!
呢篇野… 係寫俾今年有跑十公里﹑半馬同全馬o既朋友,
同埋有打俾我支持我o既兄弟姊妹!
亦都希望阿富快d好返, 下年可以一齊再跑過。
後記:
1. 原來我o既成績係2:30:13, 下年我要跑2:15:00以內!
2. 跑完之後o個48小時, 我不斷同蝸牛鬥快...
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